Авиационные заводы России (19 заводов)

Московский вертолётный завод им. М.Л. Миля(МВЗ им. М.Л. Миля)

Акционерное общество
Основное производство: проектирование вертолетов марки «Ми»

Улан-Удэнский авиационный завод(У-УАЗ)

Открытое акционерное общество
Основное производство: вертолеты

218 Авиационный ремонтный завод(218 АРЗ)

Открытое акционерное общество
Основное производство: ремонт авиационных двигателей

Нижегородский авиастроительный завод(НАЗ Сокол)

Открытое акционерное общество
Основное производство: истребители семейства «МиГ»

Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова(НАПО им. В.П.Чкалова)

Открытое акционерное общество
Основное производство: ремонт и модернизация самолетов

Производственное объединение Полет - филиал ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева"(Полет)

Государственное унитарное предприятие
Основное производство: космические аппараты, ракеты-носители

Ростовский производственный вертолетный комплекс Росвертол(Роствертол)

Открытое акционерное общество
Основное производство: вертолеты марки Ми

Самарский авиационный завод(Авиакор)

Открытое акционерное общество
Основное производство: пассажирские самолеты

Смоленский авиационный завод(СмАЗ)

Открытое акционерное общество
Основное производство: самолеты ЯК и СМ, зап. части к самолетам

Ульяновский авиационный завод(Авиастар-СП)

Закрытое акционерное общество
Основное производство: пассажирские и грузовые самолеты семейства Ту-204

Арамильский авиационный ремонтный завод(ААРЗ)

Открытое акционерное общество
Основное производство: авиационные двигатели

Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина(ААК Прогресс)

Открытое акционерное общество
Основное производство: самолеты, вертолеты, крылатые ракеты

Воронежское акционерное самолётостроительное общество(ВАСО)

Открытое акционерное общество
Основное производство: гражданские самолеты

Иркутский авиационный завод(Иркут)

Общество с ограниченной ответственностью
Основное производство: боевые самолеты

Казанский вертолётный завод(КВЗ)

Открытое акционерное общество
Основное производство: производство и ремонт вертолетов

Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова(КАПО им. С.П. Горбунова)

Открытое акционерное общество
Основное производство: военные и гражданские самолеты

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина(КнААПО)

Открытое акционерное общество
Основное производство: самолеты марки Су

Кумертауское авиационное производственное предприятие(КумАПП)

Открытое акционерное общество
Основное производство: вертолетная техника

Российская самолетостроительная корпорация МиГ(РСК «МиГ»)

Открытое акционерное общество
Основное производство: авиационная техника
Информация

Авиационные заводы – предприятия, осуществляющие опытное строительство и серийное производство самолетов, бортовых систем и оборудования, авиационных двигателей.

Авиастроение является самостоятельной отраслью машиностроения, специализирующейся на выпуске сложнейших изделий, требующих высокоточной обработки. Авиационные заводы тесно связаны производственным кооперированием как между собой, так и с предприятиями других отраслей промышленности, получая от них разнообразные полуфабрикаты и конструкционные материалы (стандартизированные детали, подшипники, колеса, радиаторы, полуоси, шасси, винты, бензо- и водопроводы и др.), необходимые для производства конечной продукции. Крупнейшие российские авиационные заводы интегрированы в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), основанную в 2006 г.

Для производства самолетов применяются не только металлы (алюминий, медь, латунь, бронза и т.д.) и легкие сплавы, но и большое количество разнообразных неметаллических материалов, представленных различными породами дерева, тканями, кожей и ее заменителями, стеклом, пластмассами, лаками, клеями, резиной и изделиями из нее и т.д.

Основные производственные процессы в самолетостроении представлены:

  • заготовкой деталей;
  • их обработкой;
  • сборкой отдельных узлов и агрегатов;
  • сборкой целого изделия.

На авиационных заводах применяют следующие системы организации цехов:

  • агрегатную, или предметную, при которой каждый цех занят производством какого-либо крупного агрегата самолета, начиная с заготовок для него и заканчивая его сборкой и отделкой (такая система предусматривает организацию фюзеляжного, центропланного, шасси-рамного и т.п. цехов);
  • технологическую, или функциональную, при которой заводские цехи сгруппированы с учетом сходства технологий, в каждом цехе выполняются определенные технологические операции, необходимые для производства всех авиационных агрегатов: например, в заготовительно-штамповочном цехе производят обработку листового металла, в механическом – механическую обработку деталей, в слесарно-сварочном – обработку и сварку узлов, в цехах детальной и агрегатной сборки – сборку деталей и агрегатов и т.п.
  • смешанную, признанную наиболее рациональной, при котором по технологическому признаку организованы заготовительные цехи, а сборочное производство работает агрегатному признаку.

Первые авиационные предприятия в России появились в 1909-1911 гг.: производство самолетов осуществлялось заводом «Дукс» в Москве, Первым Российским товариществом воздухоплавания «С.С. Щетинин и компания» и Русско-Балтийским вагонным заводом в Санкт-Петербурге. До 1917 г. в России действовало 15 авиационных заводов с общим количеством работающих около 10 тыс. В 2009 г. на 106 авиапромышленных предприятиях работало 400 тыс. человек, из них в ОАК – около 100 тыс. В 2011 г. на авиационных заводах России было произведено 29 гражданских самолетов.

Выставки