логотип Брянский машиностроительный завод, Брянск

Брянский машиностроительный завод (УК БМЗ)

Основное производство
магистральные и маневровые тепловозы, грузовые вагоны
Уставный капитал
225 000 руб.
Стоимость чистых активов
4 157 906 000 руб.
Число сотрудников
8822 чел.
Входит в состав
Группа компаний «Трансмашхолдинг»
Основные потребители
ОАО «РЖД», металлургические комбинаты, судостроительные верфи, железнодорожные перевозчики грузов
Экспорт продукции
Украина, Польша, Болгария, Румыния, Египет, Финляндия, Дания, Норвегия, Германия, Италия, Испания, Австрия, Югославия, Казахстан, Узбекистан, Беларусь

Деятельность завода

Одно из крупнейших предприятий российского транспортного машиностроения специалзирующееся на транспортном и энергетическом машиностроении.
За свою трудовую деятельность предприятием изготовлено ~10 000 маневровых тепловозов и вагонов, которые эксплуатируются как в РФ, так и за рубежом, а также выпущено более 940 судов.
Завод удостоен множества наград на международных выставках: «Золотой Меркурий», «За коммерческий престиж», «Международная Золотая Звезда за качество», «Факел Бирмингема» и другие.
В настоящее время «Брянский машиностроительный завод» входит в состав группы «Трансмашхолдинг». Холдинг объединяет 13 предприятий: «Новочеркасский электровозостроительный завод», «Коломенский завод», «Пензадизельмаш», «Бежицкий сталелитейный завод», «Тверской вагоностроительный завод», «Демиховский машиностроительный завод», «Метровагонмаш», «Октябрьский электровагоноремонтный завод», «Центросвармаш», «Трансконвертер», «Производственная фирма КМТ», «Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения».

Продукция

  • Магистральные тепловозы
    • Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ
    • Грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25А «Витязь»
  • Маневровые тепловозы
    • Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ
    • Маневровый тепловоз ТЭМ28
    • Маневровый тепловоз ТЭМ19
    • Маневровый тепловоз ТЭМ ТМХ
  • Грузовые вагоны
    • Вагон-хоппер модели 19-3058
    • Вагоны-хопперы моделей 19-3054, 19-3054-01, 19-3054-04, 19-3054-05
    • Вагон-хоппер для перевозки цемента модели 19-3018
  • Запчасти
    • Для маневровых тепловозов серий ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ18ДМ
    • Для грузовых вагонов
    • Для судовых дизелей

Контакты сообщить об ошибке

Адрес: 241015, Россия, Брянская область, г. Брянск, ул. Ульянова, 26

Тел.: (4832) 68-79-28 - приемная
(4832) 36-00-15, 68-79-21 - отдел сбыта
(4832) 36-02-24, 73-66-38 - МТО
(4832) 36-01-31, 36-06-10 - отдел кадров

Официальные представители завода

ООО «Торговый дом ТМХ»

Адрес: 03038, Украина, г. Киев, ул. Механизаторов, д. 2 (3 этаж)

Тел.: +38 (044) 585-50-45
+38 (044) 585-50-46

Представительство в Казахстане

Адрес: 010000, Республика Казахстан, г. Астана, ул.Д.Кунаева, дом 33, оф. 1104 (БЦ "Астаналык")

Тел.: (7172) 502098
(7172) 502099 - факс

Представительство в Беларуси

Адрес: 220002, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Сторожевская, 8, ком. 103

Тел.: +375 172 832629
+375 172 895006

История

1873 год - учреждено Акционерное общество Брянского рельсопрокатного, железоделательного и механического завода.

1892 год - на заводе построен первый паровоз со стальными колесами серии ОД, ставший передовой разработкой в машиностроении XIX века.

1896 год - продукция завода экспонировалась на Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде.

1905 год - завод получил высшую награду на выставке в Омске - Большую золотую медаль за чугунные трубы.

1930 год - на базе завода был открыт Бежицкий машиностроительный институт, в настоящее время технический университет, готовящий специалистов по различным направлениям машиностроения.

с 1940 года - завод выпускал 28% паровозов серии СО, 100% большегрузных цистерн, 38% изотермических вагонов, 29% большегрузных вагонов и платформ от общего выпуска в стране.

1946 год - изготовлен и испытан первый паровоз «Победа».

1958 год - заводу было поручено организовать выпуск маневровых тепловозов ТЭМ1.

1962 год - завод изготавливает рефрижераторные секции с машинным охлаждением и электроотоплением для перевозки скоропортящихся грузов на дальние расстояния.

1965 год - проведена реорганизация структуры управления заводом. Созданы специализированные производства – дизельное, транспортного машиностроения, металлургическое.

1968 год - начат выпуск тепловозов марки ТЭМ2.